Motorrad Vergleich Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Suzuki Bandit 1200 2005

Der Royal Enfield HNTR 350 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 349 Kubik steht die Suzuki Bandit 1200 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 1.157 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der HNTR 350 von 2
Der Royal Enfield HNTR 350 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 349 Kubik steht die Suzuki Bandit 1200 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 1.157 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der HNTR 350 von 27 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Bandit 1200. Bei der HNTR 350 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Royal Enfield vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut. Bei der Bereifung setzt HNTR 350 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Der Radstand der Royal Enfield HNTR 350 misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Suzuki Bandit 1200 ist von Radachse zu Radachse 1.430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. In den Tank der HNTR 350 passen 13 Liter Sprit. Bei der Bandit 1200 sind es 19 Liter Tankvolumen. Von der Royal Enfield HNTR 350 gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Bandit 1200 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Royal Enfield gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 139 Mal pro Monat gesucht.
Royal Enfield HNTR 350 2023 im Motorrad Vergleich
Suzuki Bandit 1200 2005 im Motorrad Vergleich