Essai du nouveau Mazda MX-30 : son autonomie à l'épreuve d'une
Afin d’assurer ses déplacements du quotidien en véhicule électrique, avec une distance moyenne parcourue d’une quarantaine de kilomètres par jour (toutes énergies confondues) selon les diverses études commandées par les constructeurs, disposer d’une borne de recharge chez soi est le seul prérequis à remplir. Mais lorsque la journée s’allonge et que les imprévus surviennent, que se passe-t-il ? Dans notre rubrique « L’électrique au quotidien », nous prenons le volant sur un parcours type d’environ 130 kilomètres à travers la région parisienne pour en réaliser l’expérience. Voici venu le tour de l’atypique SUV coupé Mazda MX-30 et son autonomie annoncée à 200 km en cycle mixte WLTP.
Mazda MX-30 2022 : mais qui a approuvé ça ? - Essai routier
Essai - Mazda MX-30 : on aimerait tant l'aimer !
Essai Mazda MX-30 R-EV (2023) : fausse bonne idée
Chambly Mazda Trois choses à savoir sur le nouveau Mazda MX-30
Essai - MX-30, l'électrique Zen de Mazda à l'épreuve de la ville
Test Mazda MX-30 Industriel Vintage : le SUV électrique dédié à la
Essai du Mazda MX-30, une superbe voiture électrique, mais pas
Mazda MX-30 : le MOTEUR ROTATIF ressuscité ! - Essai
Mazda MX-30 - avis, essais, prix, fiche technique et autonomie du
Mazda MX-30 2022 : mais qui a approuvé ça ? - Essai routier
Essai - MX-30, l'électrique Zen de Mazda à l'épreuve de la ville
Essai Mazda MX-30 R-EV : un gain en autonomie qui se paie trop cher
Mazda MX30 R-EV : son moteur rotatif est-il une bonne idée ?
